Об этом сообщил самопровозглашенный глава крымского Минтранспорта Юрий Шевченко. Он считает, что задача Министерства транспорта Крыма это переоборудование портовых мощностей под потребности внутри полуострова. Преждевременным, он считает, говорить о развитие портовых мощностей как экспортных в Крыму.
Также Шевченко считает, что для развития портов в Крыму нужно иметь понимание логистики в целом. По словам Шевченко, даже в условия построения Керченского моста перевозки груза с Крыма на территорию РФ будет ограничены. На сегодняшний день, перевозка грузов в Россию с полуострова не проводится, поскольку грузовое сообщение с Украиной прекращено, грузовые порты Крыма переваливали грузы в основном с континентальной Украины.
Как пояснил Шевченко, при транспортировки грузов железной дороге получается двойной тариф, поскольку Крымской железной дороге деньги не перечисляет Приднепровская дорога и берет плату до конечного пункта полуострова. В тоже время Крымская железная дорога также не желает доставлять грузы бесплатно.
Как рассказал Министр транспорта, развитие портов Крыма будет поддерживаться, но для масштабного развития нужны серьезные инвестиции, а точную сумму назвать сложно. А в случае изменения политической ситуации с Украиной, грузовые порты Крыма можно будет развивать, как прежде.
